- Strona główna
- Drewniane Modele Mechaniczne
- MECHANIZM RÓŻNICOWY STEM LAB
MECHANIZM RÓŻNICOWY STEM LAB
79,00 zł
Brutto
UG-70132
1000 Przedmioty
EDUKACYJNY MODEL MECHANICZNY STEM LAB DO SKŁADANIA
Złóż model i odkryj zasady stojące za działaniem Mechanizmu Różnicowego
Eksperymentuj: w zestawie jest kieszonkowy przewodnik z historią powstawania Mechanizmu Różnicowego i ciekawymi zadaniami.
Zanurz się w wirtualnej rzeczywistości i dowiedz się jak mechanizm różnicowy jest używany w tylnej osi samochodu; sprawdź jak działa mechanizm różnicowy korzystając z dedykowanej aplikacji UGEARS AR. Jest dostępny w Google Play Market i Apple Play Store
Pieniądze zarobione z Ugears przeznaczamy na pomoc Ukrainie, gdzie produkowane są ich modele. Kupując - pomagasz.
Polityka bezpieczeństwa
(edytuj w module Customer Reassurance)
Zasady dostawy
(edytuj w module Customer Reassurance)
Zasady zwrotu
(edytuj w module Customer Reassurance)
DOWIEDZ SIĘ JAK DZIAŁA MECHANIZM RÓŻNICOWY
Mechanizm Różnicowy to stylizowany model edukacyjny. Interaktywny przewodnik po świecie mechaniki stworzony z myślą o poznaniu podstaw pracy danego modelu. Dyferencjał został zaprojektowany tak, by koła napędowe osadzone na tej samej osi obracały się w innymi tempie i pokonywały inny dystans w tym samym czasie. Mechanizm pozwala samochodowi zrobić skręt bez potrzeby zatrzymywania kół, poślizgu. Także zmniejsza zużycie opon oraz sprawia, że wejście i wyjście z zakrętu jest o wiele prostsze. Po złożeniu Dyferencjału możesz go odblokować przez naciśnięcie dźwigni na pozycję 1(do góry) i wprawienie kół w ruch przez obrót koła napędowego. Dźwignia kontrolna reguluje gładkie blokowanie odpowiednie prawego i lewego koła zależnie od tego, w jaką stronę ma być wykonany skręt. Kiedy dźwignia znajduje się w „dolnej” pozycji, oba koła są ze sobą sprzężone i mogą obracać się razem( przez napędzanie kołem napędowym) albo być zablokowane jednocześnie(za pomocą dźwigni).
MECHANIZM RÓŻNICOWY Z CZEGO SIĘ SKŁADA:
•Koła napędowego
•Dźwigni blokującej
•Bocznego koła zębatego
•Sprzęgła blokującego
•Koła
KTO I KIEDY WYNALAZŁ MECHANIZM RÓŻNICOWY
Dyferencjał samochodowy został zaprojektowany przez francuskiego inżyniera Onezyfora Pecqueura w 1825 roku. W latach trzydziestych XX wieku niemiecki inżynier samochodowy Ferdynand Porsche wprowadził sporo ulepszeń do projektu.
ZASTOSOWANIE:
Dyferencjały są wykorzystywane przede wszystkim w samochodach jako część układu transmisyjnego. Zwiększają zwrotność i osiągi samochodu.
Dodatkowe możliwości
Istnieje możliwość oznakowania produktów logo firmy przy minimalnym zamówieniu 10 sztuk.
UG-70132
1000 Przedmioty
Arkusz danych
- Rozmiar
- 18*14*11 cm
- Poziom trudności
- Łatwy
- Czas montażu
- 1-2 godziny
- Liczba części
- 163